Teknor Apex пуска модифициран PP, подсилен със стъклени влакна, за оптимизиране на автомобилен резервоар за урея

Teknor Apex Германия разработи линия от инженерен полипропилен, напълнен с фибростъкло (PP) с модул на еластичност от 11 000 MPa и температура на термична деформация от 160 градуса (HDT) от 0,45 MPa. Това означава, че модифицираният PP с пълнеж от фибростъкло може да се използва за замяна на PA66 и PA6 с пълнеж от фибростъкло, за да се предостави на потребителските предприятия подобно, но по-икономично алтернативно решение на пълния с фибростъкло PA.

Съгласно въведението, материалът има следните характеристики: материалът е лесен за обработка (дори при използване на съществуващата форма); Ефективността на свиване е подобна на PA; Процесът е по-екологичен, няма нужда да се сушат материали предварително, а температурата на топене, температурата на обработка, температурата на матрицата са по-ниски от използването на PA; Отлична стабилност на размерите (не абсорбира влага); Топлинно стареене (130 градуса /3000 часа) и стабилно при УЛТРАВИОЛЕТОВА светлина; Отлично качество на външния вид; Възможност за лазерно маркиране.

Понастоящем този материал се използва в капака на резервоара за течности Mercedes (AdBlue), заменяйки оригиналния материал PA66 GF30. В превозните средства с гориво ролята на резервоара за урея се използва главно за третиране на отработените емисии на азотни оксиди при съхранение на разтвор на урея.